潤鼎商用車 | 法士特·智行為打工人創造了“快樂星球”

編輯:    發布時間:2021-05-07 14:35:25   
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到底“什么是快樂星球”?

“如果你想知道什么是快樂星球的話,我現在就帶你研究!”

在卡友圈里,打工人都在平凡中追求卓越,神車的多拉快跑無疑是他們攀比的唯一標準。如今國貨正當潮,法士特自動擋變速器在圈里被吵得火熱,“價格低、智能化高、提效省心”。前幾天,《潤鼎商用車》記者采訪了一位純樸厚實的山東人,他正是參與攀比大軍中的一員,咱們一起走進他的“快樂星球”!

“自打入手法士特自動擋卡車

圈里面朋友的車都跑不過我”

今年45歲來自山東棗莊的王燁,是一位駕齡超過20年的老司機了,“老”這個字可能用在他身上不合適,他對新事物總是充滿了好奇,并且會勇敢地嘗試。在他們一起跑車的23個人當中,王燁是第一個挑戰自動擋卡車的人,在大家都好奇自動擋卡車到底“省不省油、好不好開”的時候,他就準備買了。

談到變速器,王燁對法士特手動擋變速器的信任在6年前就已經建立了,“法士特12擋手動擋變速器用著很順手,換擋靈敏不卡殼,而且它的質量特別好,從買車到賣車就沒出現過任何問題。”王燁說。去年9月,最新一代集成式AMT“法士特·智行”品牌發布,王燁聽聞這個消息,在市場打聽了一番搭載這個變速器的卡車。僅一月之隔,搭載法士特·智行的陜汽德龍X5000就到手了,朋友們都不知情直到看到新車才大吃一驚。“我對智能化的東西一般都很感興趣,家里之前就買了一輛自動擋的小汽車,開著特別舒服??ㄜ囈渤鲎詣訐趿?,那我得試試,當時我還在我們跑車群里告訴大家:‘我先給你們探探路,用好了你們再換車。’大家都很期待我的用車感悟。”王燁告訴《潤鼎商用車》記者。

王燁的卡車在去年剛開始投入運營,還沒有跑出公里數,就已經遠超朋友們的卡車了,無論是在油耗、駕駛舒適度還是在運輸效率方面表現都特別優異,朋友們都投來了羨慕的眼光。法士特·智行為王燁帶來的好處不言而喻,在他的影響下,他們圈子里的好多朋友也購入了搭載法士特自動擋變速器的卡車。果然優秀的產品無需被大力宣揚也會被更多的卡友所認可。

醉過方知酒濃

開過才知法士特AMT不一般

七個月的運營下來,王燁的德龍X5000已經跑了8.2萬公里,奔波在山東、天津、四川、河北到拉薩各線,無論哪條線一來回就是十二天左右。西藏之行是王燁跑車生涯里記憶最深刻的經歷,原本想象的美好被現實一一肢解,再一點點變成對身體機能的考驗和對精神的磨礪。要不是換了一臺法士特自動擋卡車,王燁是沒辦法堅持下來的。“人不得不服老,我常年開車導致的腰間盤突出,身體越來越不扛造了,面對川藏線只有一個愁字。迫不及待換了自動擋卡車后,我那精氣十足的勁兒又上來了,多干幾年不成問題!”王燁告訴《潤鼎商用車》記者。

跑的路線期間有500公里的坡路,被王燁稱為“鬼門關”,那里地形條件險峻、地質結構復雜。王燁介紹,車子搭載了550馬力的濰柴WP13系列發動機、16擋法士特·智行集成式AMT變速器,不僅優異品質一脈相承,整車性能、舒適性與節油表現更是實現飛躍式提升,讓作為車主的他感到十分驚喜。

“手動擋的車根本與自動擋的不能相提并論。首先,法士特·智行換擋不帶含糊的,依據路況自主換擋比人為換擋反應快多了。我的車在跑了一個月之后就加裝了法士特的液力緩速器,在下坡時換擋更加平順、制動更加平穩,跑起來更安全了。然后,自動擋解除了頻繁掛擋、踩離合的煩惱,釋放了左腳右手,整個人在坡路上也沒有那么顛簸了,身體的疲勞度也減輕了很多,半年多下來,我的腰間盤病也得到了緩解。”王燁說。

王燁是個精打細算的資深老司機了,“要想掙錢,好的利器是關鍵,現在貨運不好跑,節油是降低成本的源頭,占運輸成本的大頭。我剛提新車跑第一趟時,油耗在33個左右,如今跑出公里數了,百公里油耗在29~30個左右,法士特·智行是看得見的省油。”開源節流、降本增效是在競爭日益激烈的物流運輸中,保證運營收益的手段之一,這也是王燁樸實的經營之道。

在法士特變速器和液力緩速器的加持下,“快樂星球”更是給予王燁極高的安全感以及無與倫比的用車體驗,舒適可靠、節油高效、不懼陡坡、百萬公里無大修等等,讓王燁在面對種種挑戰時,依然能夠堅定信念繼續走下去。

這也正是王燁選擇法士特自動擋的原因,而法士特也不負所望,給了王燁想要的生活??ㄜ嚾说?ldquo;快樂星球”你懂了嗎?

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